சர்வதேச சந்தையில் சரிந்த எண்ணெய் விலை... இந்தியாவில் மட்டும் பலமுறை எகிறியது ஏன்?

உலக நாடுகள் முழுவதும் தற்போது அதிகமாக பேசப்படும் விஷயமாக கச்சா எண்ணெய் விலை மாற்றம் மாறியுள்ளது. கடந்த சில வாரங்களாக ஈரான் தொடர்பான பதற்றம் காரணமாக உலகளவில் கச்சா எண்ணெய் விலை கடுமையாக உயர்ந்து வந்த நிலையில், தற்போது ஒரு பேரல் கச்சா எண்ணெயின் விலை 100 டாலருக்கு கீழ் குறைந்துள்ளது.

அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையேயான பதற்றம் ஓரளவு குறையும் என்ற நம்பிக்கையே இந்த விலை வீழ்ச்சிக்குக் காரணமாக பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், உலக சந்தையில் விலை குறைந்திருந்தாலும், இந்தியாவில் மட்டும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருப்பது பொதுமக்களிடையே கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.

கடந்த இரண்டு வாரங்களுக்குள் மட்டும் இந்தியாவில் ஐந்து முறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை உயர்த்தப்பட்டுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. இந்த குறுகிய காலத்திலேயே பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு சுமார் ரூ.8 வரை உயர்ந்துள்ளது.

இதையும் படிங்க: #BREAKING விடிந்ததுமே இடியாய் இறங்கிய செய்தி... மீண்டும் பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வு...!

இதனால், “உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறைகிறது என்றால், இந்தியாவில் மட்டும் ஏன் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை தொடர்ந்து உயர்கிறது?” என்ற கேள்வி பொதுமக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது. இதற்குப் பின்னால் சில முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.

முதலாவது, ஈரான் பிரச்சனை உச்சக்கட்டத்தில் இருந்தபோது ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வரும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் பாதிக்கப்படலாம் என்ற அச்சம் நிலவியது. இதன் காரணமாக உலக சந்தையில் ஒரு பேரல் கச்சா எண்ணெயின் விலை சுமார் 120 டாலர் வரை உயர்ந்தது.

அந்த நேரத்தில் உலக சந்தை விலை அதிகரித்தபோதும், இந்தியன் ஆயில், பாரத் பெட்ரோலியம், ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் போன்ற இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் அந்த முழு சுமையையும் உடனடியாக பொதுமக்கள் மீது ஏற்றவில்லை. அதிக விலையில் கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்தபோதும், ஓரளவு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விலையிலேயே எரிபொருளை விற்பனை செய்தன.

தற்போது உலக சந்தையில் விலை ஓரளவு குறைந்திருந்தாலும், அந்த நிறுவனங்கள் முன்பு ஏற்பட்ட இழப்புகளை ஈடுகட்ட முயற்சித்து வருகின்றன. இதுவே இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை உடனடியாக குறையாததற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

மேலும், தற்போது கச்சா எண்ணெய் விலை 100 டாலருக்கு கீழ் வந்திருந்தாலும், அது இன்னும் அதிகமான விலையாகவே கருதப்படுகிறது. 120 டாலரிலிருந்து குறைந்ததால் அது சற்றே குறைவாக தோன்றினாலும், இந்தியா போன்ற இறக்குமதியை அதிகம் சார்ந்திருக்கும் நாடுகளுக்கு இது இன்னும் பெரிய பொருளாதார சுமையாகும்.

இந்தியாவிற்கு தேவையான கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 85 முதல் 90 சதவீதம் வரை வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. எனவே, உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையில் சிறிய மாற்றம் ஏற்பட்டால்கூட இந்தியாவின் பொருளாதாரத்திலும் எரிபொருள் விலைகளிலும் நேரடி தாக்கம் ஏற்படும்.

மேலும், பொதுமக்கள் வாங்கும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையில் மத்திய அரசின் எக்சைஸ் வரி, மாநில அரசின் வாட் வரி, பெட்ரோல் பங்க் டீலர்களுக்கான கமிஷன், போக்குவரத்து செலவு, சுத்திகரிப்பு செலவு உள்ளிட்ட பல கட்டணங்கள் அடங்கியுள்ளன.

இதனால் உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை வேகமாக உயர்ந்தாலோ அல்லது குறைந்தாலோ, அதன் தாக்கம் இந்தியாவில் உடனடியாக அதே அளவில் பிரதிபலிப்பதில்லை.

மொத்தத்தில், இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலை என்பது கச்சா எண்ணெய் விலையை மட்டும் சார்ந்த ஒன்றல்ல என்பதை இந்த நிலைமை வெளிப்படுத்துகிறது. அதிகமான இறக்குமதி சார்பு, ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி, எண்ணெய் நிறுவனங்களின் பழைய இழப்புகள், உலக அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் வரி அமைப்புகள் ஆகியவை அனைத்தும் இணைந்தே இந்தியாவில் எரிபொருள் விலையை உயர்ந்த நிலையில் வைத்திருக்கின்றன.

இதையும் படிங்க: நாடு முழுவதும் பெட்ரோல், டீசல் விலை மீண்டும் உயர்வு... சென்னையில் ஒரு லிட்டர் விலை இவ்வளவா?