ரயில் ரெடி.. பாதையும் ரெடி! இன்னும் சேவை தொடங்கல.. பூந்தமல்லி - வடபழனி மெட்ரோவுக்கு எப்போது விடிவு?

சென்னை மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டத்தில் வேகமாக முன்னேறி வரும் 4-வது வழித்தடத்தில் (கலங்கரை விளக்கம் – பூந்தமல்லி), பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலையிலிருந்து போரூர் சந்திப்பு வரையிலான சுமார் 10 கிலோமீட்டர் உயர்மட்டப் பாதை முதல் கட்டமாக முடிவடைந்துள்ளது. கடந்த பிப்ரவரி மாதம் மெட்ரோ ரயில் பாதுகாப்பு ஆணையர் ஆய்வு செய்து, பயணிகள் சேவைக்கு ஏற்றது என பாதுகாப்பு சான்றிதழ் வழங்கியும், ஏழு மாதங்களாக இந்தப் பாதை பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்குத் திறக்கப்படாமல் உள்ளது.

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவன (CMRL) அதிகாரிகள் தெரிவிக்கையில், தமிழக சட்டப்பேரவைத் தேர்தல் மற்றும் பிரதமர் அலுவலகத்திடமிருந்து திறப்பு விழா தேதி அறிவிக்கப்படாததால் சேவை தொடங்கப்படவில்லை என்கிறார்கள். பூந்தமல்லி முதல் வடபழனி வரை முழுமையாகத் திறந்தால்தான் போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகம் உள்ள இந்தப் பகுதிக்கு உண்மையான பயன் கிடைக்கும் என்பதால், அதிகாரிகள் அந்த அளவுக்குக் காத்திருக்கிறார்கள்.

முதல் கட்டத்தில் சென்ட்ரல் – பரங்கிமலை மற்றும் விம்கோ நகர் – விமான நிலையம் வழித்தடங்களில் 55 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்கு மெட்ரோ இயங்கி வருகிறது. மாதந்தோறும் சுமார் ஒரு கோடி பயணிகள் பயன்படுத்துவது இதன் வெற்றியைக் காட்டுகிறது. இரண்டாம் கட்டத்தில் ரூ.63,246 கோடி மதிப்பில் 118.9 கி.மீ. நீளத்துக்கு மூன்று புதிய வழித்தடங்கள் (மாதவரம்-சிப்காட், கலங்கரை விளக்கம்-பூந்தமல்லி, மாதவரம்-சோழிங்கநல்லூர்) அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன. 

இதையும் படிங்க: ரூ.7.5 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்த பாதுகாப்பு பட்ஜெட்.. தற்சார்பு, நவீனமயமாக்கலில் இந்தியாவின் முன்னேற்றம்!!

மொத்தம் 128 நிலையங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. பூந்தமல்லி-போரூர் பகுதி தயாராகிவிட்ட நிலையில், வடபழனி வரை விரிவுபடுத்தினால் ஆர்கட் சாலை, போரூர், ஐடி நிறுவனங்கள் அருகே உள்ள பகுதிகளுக்கு எளிதான இணைப்பு கிடைக்கும். சொந்த வாகனங்களுக்குப் பதிலாக மெட்ரோவைப் பயன்படுத்தும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கும் என உள்ளூர்வாசிகளும் பயணிகளும் வலியுறுத்துகின்றனர். 

“7 மாதங்களாக தயாரான பாதை முடங்கிக் கிடக்கிறது. விரைவில் திறக்க வேண்டும்” என்ற கோரிக்கை வலுப்பெற்றுள்ளது. பாதுகாப்பு சான்றிதழ் பெற்ற பிறகும் திறப்பு தாமதமாவதால், நிலையங்களைப் பராமரிக்கும் செலவு தொடர்கிறது. மக்களின் போக்குவரத்துச் சுமையைக் குறைக்கும் இந்த முக்கியப் பாதையை விரைவில் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவதே அவசியம் என எதிர்பார்ப்பு நிலவுகிறது.

இதையும் படிங்க: ஜனநாயக அடித்தளமே கேள்விக்குறி.! ஞானேஷ்குமார் பதவி விலக வேண்டும்... CPI வீரபாண்டியன் வலியுறுத்தல்..!!