பெங்களூரு நகரின் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசலை தீர்க்கும் வகையில், கர்நாடக அரசு ஒரு முக்கிய முடிவை எடுத்துள்ளது. நேற்று (ஏப்ரல் 16, 2026) நடைபெற்ற அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில், ரூ.13,262 கோடி மதிப்பிலான 11 புதிய மேம்பாலங்கள் மற்றும் உயர்மட்ட சாலைத் திட்டங்களுக்கு நிர்வாக ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டங்கள் மொத்தம் சுமார் 75.6 கிலோமீட்டர் தூரத்தை உள்ளடக்கியிருக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தப் புதிய உள்கட்டமைப்பு முயற்சி, பெங்களூருவின் ஐந்து மாநகராட்சி மண்டலங்களையும் (Greater Bengaluru Authority-இன் கீழ்) பாதுகாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய சாலைகளில் நீண்ட தூர மேம்பாலங்கள் உள்ளிட்டவை அமைக்கப்பட உள்ளன. உதாரணமாக, யஷ்வந்த்பூர் முதல் கே.ஆர். புரம் வரை சுமார் 28 கி.மீ நீளமுள்ள ஒரு பெரிய நடைபாதை மற்றும் கனகபுரா சாலையில் ராகிகுட்டா முதல் தலகட்டபுரா வரை 18.5 கி.மீ வரை நீண்ட பகுதிகள் இதில் அடங்கும். 

இவை தவிர, சில சிறிய மேம்பாலங்கள் மற்றும் தரை மட்டப் பிரிப்பான்களும் (grade separators) இணைக்கப்படும். இந்தத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்த பெங்களூரு ஸ்மார்ட் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் லிமிடெட் (B-SMILE) என்ற சிறப்பு நோக்கு அமைப்பு (Special Purpose Vehicle) பொறுப்பேற்கும். இது பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை விரைவாக நிறைவேற்றுவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பாகும்.

இதையும் படிங்க: தலைக்கேறிய ரீல்ஸ் மோகம்... தந்தையை மூட்டை கட்டி கொரியர் அனுப்பிய மகள்..!!

திட்டத்தின் பெரும்பாலான பகுதிகள் – குறிப்பாக 9 மேம்பாலங்கள் – பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (Public-Private Partnership - PPP) முறையில் கட்டப்படும். மீதமுள்ள இரண்டு திட்டங்கள் 'பில்ட்-ஆப்பரேட்-டிரான்ஸ்பர்' (Build-Operate-Transfer - BOT) மாதிரியில் செயல்படுத்தப்படும். இந்த அணுகுமுறை, தனியார் முதலீட்டை ஊக்குவித்து, அரசின் நிதிச் சுமையை குறைக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

சட்டம் மற்றும் நாடாளுமன்ற விவகாரங்கள் துறை அமைச்சர் எச்.கே. பாட்டீல் இதுகுறித்து செய்தியாளர்களிடம் பேசுகையில், "இந்தத் திட்டங்கள் பெங்களூருவின் போக்குவரத்து நெருக்கடிக்கு நீண்டகால தீர்வாக அமையும். பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைத்து, மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையை எளிதாக்கும்" என்று தெரிவித்தார். தற்போது பெங்களூரில் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக மக்கள் மணிக்கணக்கில் சாலைகளில் சிக்கித் தவிக்கும் நிலை நிலவுகிறது. 

இந்தப் புதிய மேம்பாலங்கள் மூலம் வாகனப் போக்குவரத்து விரைவுபடுத்தப்படும், இதனால் எரிபொருள் செலவு குறையும், மாசு அளவும் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர். இந்தத் திட்டம், முன்பு பரிந்துரைக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான உயர்மட்ட சாலைத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்படுகிறது. மொத்த நிதி செலவில் நிலம் கையகப்படுத்தல் உள்ளிட்ட கூடுதல் செலவுகள் தனியாக இருக்கலாம்.

நீண்ட தூரப் பகுதிகளில் சுங்கக் கட்டணம் (tolls) வசூலிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது, இது திட்டத்தின் நடைமுறைச் செலவுகளை ஈடுகட்ட உதவும். பெங்களூரு போன்ற வேகமாக வளரும் நகரங்களில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு அவசியம் என்பதை இந்த முடிவு உறுதிப்படுத்துகிறது. இத்திட்டம் விரைவில் தொடங்கப்பட்டு, குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் நிறைவேற்றப்படும் என்று அரசு தரப்பில் உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது. இது நகரவாசிகளுக்கு பெரும் நிம்மதியை அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

இதையும் படிங்க: பொய் சொல்லி மக்களை குழப்ப நினைக்கிறார் ஸ்டாலின்! என்ன சொன்னாலும் திமுக தோற்க போறது உறுதி - அண்ணாமலை!