இந்திய இரயில்வேயின் உள்கட்டமைப்பு வரலாற்றில் ஒரு மாபெரும் பசுமை மைல்கல்லாக, நாட்டின் முதலாவது உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் (Hydrogen Fuel Cell) ரயிலை வரும் ஜூலை 17, 2026 அன்று பிரதமர் நரேந்திர மோடி அவர்கள் ஹரியானாவின் ஜிந்த் (Jind) இரயில் நிலையத்திலிருந்து அதிகாரப்பூர்வமாகக் கொடியசைத்துத் தொடங்கி வைக்க உள்ளார்.

சுற்றுச்சூழல் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் உமிழ்வற்ற பசுமைப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும் நோக்கில் உருவாக்கப்பட்டுள்ள இந்த அதிநவீன இரயில், சென்னை ஒருங்கிணைந்த பயணியர் கப்பல் தொழிற்சாலையில் (ICF) வடிவமைக்கப்பட்டு, மேதா செர்வோ டிரைவ்ஸ் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்புடன் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த இரண்டரை மாதங்களாகச் சோனிபட், டெல்லி வழித்தடங்களில் நடத்தப்பட்ட தீவிரச் சோதனை ஓட்டங்கள் அனைத்தும் 100% வெற்றி அடைந்ததைத் தொடர்ந்து, தற்பொழுது இந்த இரயிலை தினசரிப் பயணிகள் சேவைக்காக இயக்க இரயில்வே வாரியம் தனது இறுதி ஒப்புதலை வழங்கியுள்ளது.

வெளியாகியுள்ள அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவர விபரங்களின்படி, இந்த முதல் ஹைட்ரஜன் இரயில் ஹரியானாவின் 89 கி.மீ நீளமுள்ள ஜிந்த் - சோனிபட் (Jind–Sonipat) பிரதான வழித்தடத்தில், மணிக்கு 75 கி.மீ இயக்க வேகத்தில் (Operational Speed) இயக்கப்படவுள்ளது. சாதாரணமாக இந்த வழித்தடத்தைக் கடக்க டீசல் ரயில்களுக்கு இரண்டு மணி நேரம் ஆகும் நிலையில், இந்த புதிய ஹைட்ரஜன் ரயில் வெறும் ஒரு மணி நேரத்தில் இலக்கைச் சென்றடையும் என அதிகாரிகள் தங்களது வாதங்களை முன்வைக்கின்றனர். 10 பெட்டிகளைக் கொண்ட இந்த அதிநவீன தொடரி, அவசரகால மாற்றுத் திறனுக்காக 1,200 kW திறன் கொண்ட இரண்டு டிரைவிங் பவர் கார்களுடன் (DPCs) இயங்குகிறது. இதில் 682 இருக்கைகள் உட்பட ஒட்டுமொத்தமாக 2,600 பயணிகள் வரை ஒரே நேரத்தில் பயணிக்க முடியும்.

இதையும் படிங்க: ராமாயணம், மகாபாரத பாரம்பரியத்தில் வேரூன்றிய நட்பு! இந்தோனேசிய பார்லிமெண்டில் பிரதமர் மோடி பெருமிதம்!

டீசல் மற்றும் மின்சார ரயில்களுக்கு மாற்றாகச் செயல்படும் இந்த ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பம், ஹைட்ரஜனையும் ஆக்சிஜனையும் வேதிவினைக்கு உட்படுத்தி மின்சாரத்தை உருவாக்குவதால், இதன் எக்ஸாஸ்ட் (Exhaust) வழியாகக் கார்பன் புகைக்குப் பதிலாக வெறும் நீராவி (Water Vapour) மட்டுமே வெளியேறும். இதனால் இது 100% தூய்மையான பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு (Zero-Emission) கொண்ட பசுமை உள்கட்டமைப்பாகத் திகழ்கிறது. இந்த அதிநவீன ரயிலில் பயணிப்பதற்காகச் சாமானிய நுகர்வோர் மற்றும் ஏழை எளிய மக்கள் பயன்பெறும் வகையில், டிக்கெட் கட்டணத்தை மிகக் குறைந்த அளவாக 5 ரூபாய் முதல் அதிகபட்சமாக 25 ரூபாய் வரை மட்டுமே இரயில்வே நிர்ணயித்துள்ளது. ஜெர்மனி, சீனா, அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்த நாடுகளின் வரிசையில் இந்தியாவையும் இணைத்துள்ள இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க ஹைட்ரஜன் இரயில் தொழில்நுட்ப அறிமுகம், தற்பொழுது நாட்டின் உள்கட்டமைப்புக் களம் மட்டுமின்றிச் சமூக ஊடகங்களின் டிஜிட்டல் பக்கங்களிலும் மாபெரும் விவாத அலைகளையும் உலகளாவிய பாராட்டுகளையும் குவித்து வருகின்றது.

இதையும் படிங்க: சீனாவுக்கு தற்காலிக விலக்கு: மத்திய அரசின் மின் திட்ட டெண்டர்களில் பங்கேற்க சீன நிறுவனங்களுக்கு அனுமதி!