நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் 2025-26 மத்திய பட்ஜெட்டை தாக்கல் செய்யத் தயாராகி வருகிறார். மேலும் வரவிருக்கும் அறிவிப்புகளில் ஆட்டோ துறை அதிக நம்பிக்கை வைத்துள்ளது. இந்தியாவில் புதிய கார் வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதாலும், நாட்டை உலகளாவிய ஆட்டோ உற்பத்தி மையமாக நிலைநிறுத்துவதில் அரசாங்கம் கவனம் செலுத்துவதாலும், இந்தத் பட்ஜெட்டில் இந்தத் துறையை மேம்படுத்துவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கைகள் இருக்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, பசுமை இயக்கத்தை ஊக்குவிப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் பரவலாக எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. ஆட்டோ துறையின் முக்கிய எதிர்பார்ப்புகளில் ஒன்று ஹைபிரிட் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் மீதான ஜிஎஸ்டி குறைப்பு ஆகும். தற்போதைய வரி விகிதத்தை 28% லிருந்து 18% ஆகக் குறைக்குமாறு ஆட்டோ உற்பத்தியாளர்கள் ஜிஎஸ்டி கவுன்சிலை வலியுறுத்தியுள்ளனர். ஜிஎஸ்டி குறைப்பு மின்சார வாகனங்களை (EV) மிகவும் மலிவு விலையில் மாற்றும்.

மேலும் அதிகமான நுகர்வோர் நிலையான இயக்க தீர்வுகளுக்கு மாற ஊக்குவிக்கும் மற்றும் அரசாங்கம் அதன் பசுமையான எதிர்காலத்தை அடைய உதவும். உற்பத்தி இணைக்கப்பட்ட ஊக்கத்தொகை (PLI) திட்டத்தின் கீழ் மின்சார வாகன கூறுகள் மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தியையும் சேர்க்க இந்தத் துறை நம்பிக்கை கொண்டுள்ளது. PLI திட்டத்தின் நன்மைகளை இந்தத் துறைகளுக்கு விரிவுபடுத்துவது, மின்சார வாகன உற்பத்திக்கான உலகளாவிய மையமாக மாறுவதில் இந்தியாவின் முன்னேற்றத்தை துரிதப்படுத்தலாம்.

இதையும் படிங்க: 6 ஏர்பேக்குகள் உடன் பக்காவான பாதுகாப்பு.. ஜனவரி 31-க்குப் பிறகு விலை அதிகரிக்கப்போகுது! உடனே முந்துங்க!

உற்பத்தி திறன்களை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கலாம். வாகன ஸ்கிராப்பிங் கொள்கைகள் குறித்த தெளிவு என்பது ஆட்டோ துறையின் மற்றொரு முக்கிய கோரிக்கையாக இருக்கிறது. பழைய வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்ய வாகன உரிமையாளர்களை ஊக்குவிக்க அரசாங்கம் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட ஊக்கத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தும் என்று தொழில்துறை பங்குதாரர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். அத்தகைய நடவடிக்கை புதிய, மிகவும் திறமையான வாகனங்களை வாங்குவதை ஊக்குவிப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கும் சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் பங்களிக்கும்.

உலகளாவிய போக்குகள் மற்றும் காலநிலை இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போக, அரசாங்கம் பசுமை இயக்கத்தை ஊக்குவிக்க கூடுதல் நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தலாம். இதில் EV உள்கட்டமைப்புக்கான மானியங்கள், ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கான ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் நிலையான தொழில்நுட்பங்களில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான நிதி ஆகியவை அடங்கும்.

சாலை வரிகள், பதிவு கட்டணங்களைக் குறைத்தல் அல்லது முதல் முறையாக வாங்குபவர்களுக்கான நிதித் திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகியவை தேவையை கணிசமாக பாதிக்கும். பட்ஜெட் ஆட்டோ துறைக்கு வாக்குறுதி அளித்தாலும், இந்த எதிர்பார்ப்புகள் நிறைவேறுமா என்பதைப் பார்க்க பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி இந்தத் துறை ஆவலுடன் காத்திருக்கிறது. EV தத்தெடுப்பு, உற்பத்தி ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் நுகர்வோர் மலிவு விலையை இலக்காகக் கொண்ட நடவடிக்கைகள் தொழில்துறைக்கு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இதையும் படிங்க: ப்ளூடூத் வசதி மட்டுமல்ல.. மின்சார மூன்று சக்கர வாகனத்தை அறிமுகம் செய்த டிவிஎஸ் - ஸ்பெஷல் என்ன?