ஆப்கானிஸ்தான்-பாகிஸ்தான் இடையேயான உறவு இப்போது மிக மோசமான கட்டத்தில் உள்ளது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையேயான எல்லைப் பகுதிகள் ஒரு மாதமாக மூடப்பட்டுள்ளதால், ஆப்கானிஸ்தானின் வர்த்தகம் பெரும் பாதிப்பை சந்தித்துள்ளது.
இதனால், தன் சர்வதேச வர்த்தகத்தை இந்தியா மற்றும் ஈரான் வழியாக திருப்பும் முயற்சியில் ஆப்கானிஸ்தான் ஈடுபட்டுள்ளது. ஈரானின் சபஹார் துறைமுகம் மூலம் இந்தியாவுடன் இணைந்து வர்த்தகத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான திட்டங்கள் தீவிரமடைந்துள்ளன.
தெற்காசியாவில் அண்டை நாடுகளாக இருந்தாலும், ஆப்கானிஸ்தான் பெருமளவு வர்த்தகத்தை பாகிஸ்தானின் கராச்சி துறைமுகம் வழியாகவே நடத்தி வந்தது. ஆனால், கடந்த மாதம் முதல் பாகிஸ்தானின் துர்கமெயின் மற்றும் சிபிபஷின் எல்லை கடைகள் மூடப்பட்டுள்ளன. இது ஆப்கானிஸ்தானின் ஏற்றுமதி-இறக்குமதியை முற்றிலும் தடை செய்துள்ளது.
இதையும் படிங்க: ஈரான் துறைமுக விவகாரம்! இந்தியாவுக்கு சலுகைகளை அள்ளித்தரும் அமெரிக்கா!
மாதத்திற்கு 1,760 கோடி ரூபாய் வரை இழப்பை ஆப்கன் வர்த்தகர்கள் சந்தித்து வருகின்றனர். குறிப்பாக, அழுகக்கூடிய பொருட்கள் போன்றவற்றால் பெரும் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இது ஆப்கானிஸ்தானின் பொருளாதாரத்தை மேலும் சவாலுக்கு உள்ளாக்கியுள்ளது.
இந்தப் பாதிப்பை சமாளிக்க, ஆப்கானிஸ்தான் வர்த்தக அமைச்சகம், பாகிஸ்தானுடனான ஒப்பந்தங்களை மூன்று மாதங்களுக்குள் முடித்துக் கொண்டு மாற்று வழிகளுக்கு மாறும்படி வர்த்தகர்களுக்கு உத்தரவிட்டுள்ளது. மேலும், தரமற்றதாகக் கருதப்படும் மருந்துகள் உள்ளிட்ட சில பொருட்களின் இறக்குமதியை பாகிஸ்தானிலிருந்து நிறுத்தும்படியும் அறிவுறுத்தியுள்ளது. ஆப்கானிஸ்தான் துணை பிரதமர் முல்லா அப்துல் கனி பராதர், “பாகிஸ்தானுடன் வர்த்தகத்தைத் தொடர, உறுதியான உத்தரவாதங்கள் தேவை” என்று கூறியுள்ளார்.
இந்த சூழலில், ஆப்கானிஸ்தான் தன் பார்வையை ஈரானும் இந்தியாவும் நோக்கி திருப்பியுள்ளது. ஈரானின் சபஹார் துறைமுகம் இதற்கு முக்கிய வழி ஆகியுள்ளது. 2017-ஆம் ஆண்டு இந்தியா-ஈரான்-ஆப்கானிஸ்தான் இடையேயான போக்குவரத்து ஒப்பந்தத்தின் கீழ், இந்தியா சபஹார் துறைமுகத்தின் முக்கிய முனைகளை நிர்வகித்து வருகிறது. இது ஆப்கானிஸ்தானுக்கும் மத்திய ஆசியாவுக்கும் இந்தியப் பெருங்கடலுடன் இணைந்து கொள்ளும் உத்தியாகக் கருதப்படுகிறது.
ஈரான், ஆப்கன் சரக்குகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சலுகைகளை அறிவித்துள்ளது. துறைமுக கட்டணங்களில் 30 சதவீதம், சேமிப்பு கிடங்கு கட்டணங்களில் 75 சதவீதம், கப்பல் நிறுத்தும் கட்டணங்களில் 55 சதவீதம் தள்ளுபடி வழங்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இதன் காரணமாக, கடந்த ஆறு மாதங்களில் ஆப்கன்-ஈரான் வர்த்தகம் 1.6 பில்லியன் டாலர்களை (சுமார் 13,500 கோடி ரூபாய்) தாண்டியுள்ளது. இது பாகிஸ்தானுடனான வர்த்தகத்தை (1.1 பில்லியன் டாலர்கள்) விஞ்சியுள்ளது. சபஹார் துறைமுகத்தின் வசதிகள், எல்லை மூடல்களால் ஏற்படும் தாமதங்களைக் குறைத்துள்ளதாக ஆப்கன் வர்த்தக அமைச்சகப் பேச்சாளர் அப்துல் சலாம் ஜவாத் தெரிவித்துள்ளார்.
இந்தியாவுடனான உறவும் வலுவடைந்துள்ளது. அமெரிக்காவின் சமீபத்திய அனுமதியுடன், இந்தியா சபஹார் துறைமுகத்தை 2026 ஏப்ரல் வரை இயக்கும். கடந்த மாதம் டெல்லி விஜயம் மேற்கொண்ட ஆப்கன் வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் அமீர் கான் முத்தாகி, இந்திய முதலீட்டாளர்களை ஆப்கானிஸ்தானுக்கு அழைத்தார்.
டெல்லி-காபூல், அமிர்தசர்-காபூல், அமிர்தசர்-கந்தஹார் இடையே சரக்கு விமான போக்குவரத்தைத் தொடங்குவதற்கான அறிவிப்பையும் வெளியிட்டார். இந்தியா, ஆப்கானிஸ்தானுக்கு கோதுமை, மருந்துகள் உள்ளிட்ட பொருட்களின் ஏற்றுமதியை அதிகரித்துள்ளது.
பாகிஸ்தானுக்கு இது பெரும் பாதிப்பாக அமைந்துள்ளது. ஆப்கானிஸ்தான், அமெரிக்கா, சீனாவுக்கு அடுத்து பாகிஸ்தானின் மூன்றாவது பெரிய சந்தையாக உள்ளது. ஆண்டுக்கு 17,600 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள சிமென்ட், மருந்துகள், உணவுப் பொருட்கள், ஜவுளி போன்றவற்றை பாகிஸ்தான் ஏற்றுமதி செய்து வருகிறது.
இப்போது ஆப்கானிஸ்தானின் முடிவால், பாகிஸ்தானின் கராச்சி துறைமுகம் போன்றவற்றில் இருந்து கிடைக்கும் கட்டண வருமானம் குறையும். ஏற்கனவே நிதி நெருக்கடியில் உள்ள பாகிஸ்தானுக்கு, இது மேலும் சுமையாக அமைந்துள்ளது. பாகிஸ்தான்-ஆப்கானிஸ்தான் இணைக்கப்பட்ட வணிக அறைகள், எல்லை மூடலால் 100 மில்லியன் டாலர்கள் இழப்பை சந்தித்துள்ளதாக தெரிவித்துள்ளது.
இதையும் படிங்க: ரஷ்யாவுடன் வணிகம் செய்தால் 500% வரி!! கடுமையான பொருளாதார தடை!! டிரம்ப் வார்னிங்!